商品の詳細:
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適用: | 進水し、上陸 | サイズ: | カスタマイズされる |
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色: | 黒い | 厚さ: | 4-12mm |
直径: | 0.6-2.8m | 長さ: | 5-30m |
ハイライト: | 海洋のゴム製 エアバッグ,膨脹可能な海洋のエアバッグ,海洋のゴム製 エアバッグを上陸させる船 |
Florescenceの船の進水のエアバッグの構造
Florescenceの膨脹可能なゴム製 エアバッグの構造の映像1。それはエアバッグ ボディおよび末端の鉄の部品構成される。エアバッグ ボディは加硫処理による天然ゴムそして強さ繊維材料によって構成される;末端の鉄の部品は袋ボディと鋳鉄、それから密接に結合される成っている;1つの端は移動エアバッグ、およびもう一方の端が空気を満たし、排出するのためいつであるか引っ張るのためである。映像2および3のすべての付属品は自由のためのエアバッグによって供給される。
材料
エアバッグは外のゴム製層、1つ以上の総合的タイヤ コードの層および内部のゴム製層の組み立てられるべきである。総合的タイヤ コードの補強の層の整理は次映像で、すべての材料しっかりと加硫する示されている。
エアバッグの生産前に次のテーブルの規準を満たすために、外および内部のゴム製層はテストされる
テーブルの国際規格のリストで与えられるテスト方法の調和。バッチごとの1つの満足なサンプルだけテスト第1から3に要求される間、他はテスト第4から9のために毎年テストされなければならない。最初のサンプルが失敗すれば、2付加的なサンプルはテストされるべきである。付加的なサンプルがテスト条件を渡せば、材料はテストに合格すると考えられる。さもなければ、材料はテストを失敗すると考えられ、材料の別のバッチは選ばれる。
コンタクトパーソン: Michelle Zhang
電話番号: +8618205321693